陜汽德龍(long)駕駛室(shi)的(de)(de)(de)(de)焊(han)(han)接(jie)采用(yong)頂尖一流技術，整(zheng)個駕駛室(shi)的(de)(de)(de)(de)焊(han)(han)接(jie)是非常講究的(de)(de)(de)(de)。一般的(de)(de)(de)(de)焊(han)(han)接(jie)都會(hui)按(an)照物理特性的(de)(de)(de)(de)不(bu)同(tong)，分(fen)為熔化焊(han)(han)、壓力焊(han)(han)、釬焊(han)(han)。但是整(zheng)個車身的(de)(de)(de)(de)焊(han)(han)接(jie)都會(hui)相應的(de)(de)(de)(de)采用(yong)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)焊(han)(han)接(jie)方法(fa)，對于駕駛室(shi)更多的(de)(de)(de)(de)時候會(hui)采用(yong)熔化焊(han)(han)和(he)壓力焊(han)(han)，配合電阻點焊(han)(han)和(he)二氧化碳氣(qi)體保護焊(han)(han)進行焊(han)(han)接(jie)作業，而釬焊(han)(han)會(hui)更多被應用(yong)于水(shui)箱和(he)油箱的(de)(de)(de)(de)焊(han)(han)接(jie)當中。

在進行焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)前，首先要對焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)部(bu)位進行清理，清除銹跡、油脂及其它雜質，確保焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)的質量。焊(han)(han)(han)件的連接(jie)(jie)方法一般有平焊(han)(han)(han)、塔接(jie)(jie)焊(han)(han)(han)、T形焊(han)(han)(han)、立(li)焊(han)(han)(han)、橫(heng)焊(han)(han)(han)、仰焊(han)(han)(han)等六種形式。

但是很(hen)多操作不當(dang)的焊(han)(han)接(jie)就會引起焊(han)(han)縫(feng)夾渣，這些焊(han)(han)縫(feng)夾渣產(chan)生的主要原因有以下幾點(dian)：坡口邊(bian)緣有污物；焊(han)(han)接(jie)過程中火焰能率控制過小；熔池金(jin)屬冷卻過快；焊(han)(han)絲與焊(han)(han)嘴(zui)角度不正確等。

對(dui)于陜汽德龍駕駛室的焊(han)接一般這些焊(han)接技(ji)術上會加(jia)以(yi)嚴(yan)格(ge)的要求，所(suo)以(yi)才使(shi)得駕駛室的接縫處都(dou)十分完美，這樣嚴(yan)格(ge)而又仔細的焊(han)接技(ji)術是值(zhi)得大家(jia)借鑒的。

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